A las 02:36 UTC, cuando el avión estaba descendiendo a FL250 (25 000 pies / 7600 m) sonó una alarma en la cabina de vuelo, notificando a los pilotos que tenían un máximo de 20 minutos de vuelo con el combustible disponible en los tanques. A las 02:43:52 UTC, LMI2933 niveló a FL210, ajustó flaps a 18° y redujo velocidad a 180 kt, informando a la controladora aérea de Medellín, a las 02:45:03, que había entrado al circuito de espera en FL210. Así, los pasajeros salieron del Aeropuerto Internacional de Guarulhos el 28 de noviembre en el vuelo OB 739 de Boliviana de Aviación, que partió a las 14:22 y llegó a su destino en el aeropuerto de Viru Viru en Santa Cruz de la Sierra a las 16:50 (hora local; UTC−04:00). Santa Cruz de la Sierra. 42.148 kg. La distancia del vuelo previsto de Santa Cruz hasta Medellín era de 2 983 kilómetros. Tiene por elemento central la cruz de Cristo, surcada por un camino en representación del viaje de María para ponerse al servicio de Isabel. Aproximadamente media hora después del impacto llegaron los primeros rescatistas. El grueso de rescatistas llegaron dos horas después del accidente y encontraron los restos del avión esparcidos a través de un área de cerca de 100 metros de diámetro.
4 solo 13 segundos después, ninguna de estas dos situaciones fueron informadas a la controladora, que aún sin saber este dato, instruyó a los demás vuelos en el área para que le despejen el camino al LMI2933. A las 02:42 el controlador de Medellín autorizó el vuelo a continuar el descenso hasta FL210 y dirigirse al GEMLI RNAV (área de espera), que se encuentra a unos 30 km del umbral de la pista 01 del Aeropuerto Medellín. La Confederación de Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de Asociaciones de Fútbol (En inglés: Confederation of North, Central America and Caribe Association Football, también conocida como Concacaf) es la confederación que reúne a las selecciones nacionales de fútbol en América del Norte, América del Centro y el Caribe. El 9 de junio de 2016 anunció su retiro del fútbol profesional por los diversos problemas físicos que sufrió en las últimas temporadas. Desde su debut, ha participado en tres torneos internacionales de selecciones: Copa FIFA Confederaciones 2009; en la que quedó tercero, Copa Mundial de Fútbol de la FIFA de 2010; en la que se proclamó campeón del Mundo, y Eurocopa 2012; en la que se proclamó campeón de Europa.
A las 02:52:04 el piloto de LaMia solicita «vectores para acercamiento», se le responde que «tiene otro vuelo aproximando» (el LAN3020) y que estaban revisando la pista, por lo que se solicita al LMI2933 informe «qué tiempo tiene para permanecer en espera». Además, los estampados integrales y los detalles en contraste en las mangas y el cuello te ayudarán a destacar sobre el terreno de juego. Uniforme titular: Camiseta blanca con detalles naranjas, pantalón negro con detalles naranjas y medias blancas con detalles naranjas. En el plano internacional, Esteban Paredes es el máximo goleador con 23 festejos con la camiseta blanca. El emblema del Malmö FF consiste en un escudo con dos rayas anchas verticales celestes a los lados, y una vertical blanca en el centro. Horas más tarde, se encontró al último superviviente del accidente, el futbolista Neto, rescatado a las 05:40 hora local. El plan de vuelo de LMI2933 indicaba un tiempo estimado de vuelo de 4 horas y 22 min, y una autonomía de combustible de idéntica duración, lo que fue cuestionado antes del despegue pero finalmente se le autorizó a despegar, lo que se hizo efectivo a las 22:18 UTC.
De los 77 ocupantes, 71 murieron en el desastre; al principio se pensó que eran 75 los fallecidos, pero más tarde se reveló que 4 pasajeros no abordaron el vuelo. Era un experimentado aviador y, al igual que el piloto, se encargaba de la operación del vuelo. Según algunos medios que pudieron entrevistarse con el técnico de vuelo Erwin Tumiri, él habría indicado que sobrevivió porque siguió los protocolos de emergencia, poniendo su equipaje entre sus piernas y sentándose en posición fetal; además habría mencionado que varios de los pasajeros estaban de pie cuando ocurrió el accidente. De hecho, únicamente pierde como local el penúltimo partido de liga en su estadio contra el CD Eldense y acaba la temporada en novena posición con una desastrosa racha de resultados cuando lo tenía todo a favor y en su mano para haber acabado la temporada entre los seis primeros. De acuerdo al semanario Sol de Pando, «Albacete «presionaba permanentemente a los pilotos bolivianos para volar con el tanque a límite de su capacidad y sin posibilidades de reabastecimiento de combustible, ya que el empresario venezolano, como único dueño oficial del avión, era el responsable de cubrir ese costo y se negaba a pagarlo»».